Dieses Lob gibt Heraeus-Noblelight-Geschäftsführer Martin Ackermann zurück: "Es ist außergewöhnlich, wie sich die Stadt engagiert. Ein solcher Schulterschluss auch im Sinne innovativer regionaler Wirtschaftsförderung sollte auch für andere Gebietskörperschaften ein Vorbild sein." Ackermann sagt weiter, dass die Heraeus-Techniker "bei den Fachleuten der Hanauer Straßenbahn und des Eigenbetriebs Hanau Immobilien- und Baumanagement mit offenen Armen empfangen wurden und werden". Der erste Linienbus ist mit ultravioletten Leuchtmitteln in den Lüftungskanälen unterwegs, um den Innenraum von für die Viren zu reinigen; weitere 15 sollen folgen. Ein Pilotprojekt ist in den nächsten Wochen auch in Schulräumen vorgesehen.
Diese Einsatzbeispiele im Rahmen eines Entwicklungsprojektes sind in der Magistratsvorlage ebenso benannt wie in systemkritischen Bereichen. Dazu zählen Feuerwehr und Ordnungsamt, wo Oberflächen unterschiedlichen Materials etwa in Fahrzeug-Innenräumen und auf Funkgeräten zu desinfizieren sind, was insbesondere nach Schichtwechsel oder dem Transport Dritter notwendig ist. Für jeweils eine Desinfektionskammer und ein Handgerät von Heraeus Noblelight veranschlagt der Magistrat rund 15.000 Euro. Für die Stadtbusse der Solaris-New Urbino-Reihe sind inklusive Einbau Kosten in Höhe von rund 100.000 Euro eingeplant. In beispielhaften Schulräumen, die sich z.B. nicht ausreichend lüften lassen, sind inklusive Einbau etwa 90.000 Euro vorgesehen. Hier ist zudem angestrebt, die Produkttypen der "Soluva Air"-Linie von Heraeus Noblelight einem Praxistest zu unterziehen und für unterschiedliche Alltagsanforderungen die Skalierbarkeit zu prüfen.
"Die Covid-19-Pandemie stellt Kommunen vor große Herausforderungen", betonte Kaminsky im Magistrat. Bis flächendeckend und wirkungsvoll geimpft worden sei, bestehe weiterhin Maskenpflicht. Ebenso seien Abstands- und Hygieneregeln sowie regelmäßiges Lüften notwendig. "In dieser Situation können wir dank UV-C-Licht proaktiv gegen das Virus vorgehen", meinte der OB weiter. Das gelte insbesondere für den Busverkehr in Stoßzeiten. Die strategische Entwicklungspartnerschaft mit Heraeus Noblelight diene dazu, Speziallampen und Module zu erproben. In der begonnenen ersten Phase gehe es um den Einsatz der UV-C-Technologie in unterschiedlichen Bereichen, "um Erfahrungen zu sammeln und den praktischen Einsatz zu analysieren", so Kaminsky. Auf der Grundlage dieser Erfahrungen werde anschließend "entschieden, ob und in welchem Umfang eine weitere Zusammenarbeit erfolgen kann."
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