Zukunftsfähiges Konzept für den Stadtverkehr in Maintal

Inhaltlich vorbereitet hat die Beschlussvorlage die „Lenkungsgruppe Stadtverkehr“, deren Mitglieder sich seit Januar insgesamt viermal getroffen und dabei über notwendige und sinnvolle Änderungen in Linienführung, Fahrplan und Zeittakt der Maintaler Buslinien diskutiert haben. Unter anderem sollen sich die Verbindungen der Stadtteile untereinander sowie die Verbindungen nach Frankfurt und Hanau verbessern.

Am 20. Juni vergangenen Jahres hatte die Maintaler Stadtverordnetenversammlung beschlossen, dass sich eine Lenkungsgruppe zur Entwicklung eines zukunftsfähigen Konzeptes für den Stadtverkehr Maintal zusammen finden soll. Im Januar war es dann so weit: Zu einer ersten Sitzung trafen sich Vertreterinnen und Vertreter der Stadtverwaltung, der Stadtverkehr Maintal GmbH (SVM), der Kreisverkehrsgesellschaft Main-Kinzig, der für Maintal zuständigen Fahrgastverbände sowie des Rhein-Main-Verkehrsverbundes. Auch Vertreterinnen und Vertreter aus den Fraktionen der Stadtverordnetenversammlung, interessierte Bürgerinnen und Bürger sowie Vertreterinnen und Vertreter der Maintaler Schulen beteiligten sich. Die Aufgabe der Gruppe bestand darin, das öffentliche Verkehrsangebot im Stadtgebiet neu zu ordnen mit dem Ziel, dessen Attraktivität zu erhöhen und neue Fahrgäste zu gewinnen.

„Ein besonderes Augenmerk galt der angemessenen räumlichen und zeitlichen Abstimmung der Bus- und Schienenverkehre untereinander und der Anbindung stark frequentierter öffentlicher Einrichtungen“, informiert Bürgermeister Erhard Rohrbach. Wichtige Neuerungen des Konzeptes seien die Ausrichtung des Liniennetzes von montags bis freitags insbesondere auf eine Beschleunigung der Verbindung zwischen Maintal und Frankfurt sowie Maintal und Hanau sowie die Verbesserung der innerörtlichen Linien zur Feinerschließung der Stadtteile. Des Weiteren sei im Konzept zur Neugestaltung des Stadtbusverkehrs für die Bedienung von Montag bis Freitag ein durchgehender 30-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit auf allen Linien zwischen Bischofsheim und Frankfurt sowie zwischen Dörnigheim und Hanau alle 15 Minuten unterstellt. „Durch die geschilderten Maßnahmen wurde der Verknüpfungsqualität zwischen den Verkehrsmitteln Rechnung getragen. Dadurch lassen sich gegenüber dem heutigen Angebot Fahrzeitengewinne erzielen“, so Rohrbach weiter.

Das wichtigste Thema in der Diskussion sei die Fahrplangestaltung gewesen, erklärt der Bürgermeister weiter. „In einer Stadt von der Größe Maintals ist es die größte Herausforderung, im öffentlichen Nahverkehr einen guten Kompromiss zu finden zwischen Bürgerfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit“, so Rohrbach. „Ich glaube und wünsche mir, dass wir das zur Zufriedenheit aller SVM-Kunden geschafft haben“. Zu Zeiten mit wenigen Fahrgästen müsse man die Anbindungen und Taktung nach Zielen differenziert betrachten. „Grundsätzlich sollen nach den Vorstellungen der Lenkungsgruppe die Maintaler Stadtbusse abends bis etwa 24 Uhr fahren, in den Wochenend-Nächten bis zur letzten Zugankunft und sonntags bis etwa 23 Uhr“, informiert das Stadtoberhaupt.

Auf Grundlage der umfangreichen Wunsch- und Ideensammlung entstand ein fachliches Gutachten von Experten der Verkehrsplanungsfirma Heinz + Feier GmbH aus Wiesbaden. Das Konzept wurde am 16. Juni dem Ausschuss für Umwelt, Stadtentwicklung, Bau und Verkehr präsentiert, der in der Sitzung am 7. Juli nochmals über Alternativen diskutieren möchte, um dann eine Beschlussempfehlung an die Stadtverordnetenversammlung, die am 13. Juli tagt, geben zu können. „Bei einer erfolgreichen Abstimmung wäre eine Fahrplanumstellung bereits zum Fahrplanwechsel für 2015/16 am 14. Dezember diesen Jahres möglich“, so Rohrbach. Der genaue Fahrplan werde dann von den Verantwortlichen der SVM erstellt.