Kavai vermisst anhaltenden Rückenwind für Kinzigtalbahn

„In der Pressekonferenz in Wiesbaden wurden die wesentlichen Fragen nicht beantwortet“, bewertet der Verkehrsdezernent die Aussagen seines Kollegen auf Landesebene, Florian Rentsch. Der Hessische Staatsminister hatte erklärt, dass „in den kommenden Monaten die Grundlagen für die Planungen des Großprojektes gelegt werden sollen“. Einen besonderen Stellenwert habe dabei von Anfang an die enge Einbindung der Kommunen und Bürger. Bis zum Beginn der Bauarbeiten wurde dabei eine Planungsphase von rund 15 Jahren angenommen.

„Ich kann leider nicht erkennen, dass dem wichtigen Bauprojekt nun endlich die entsprechende Priorität eingeräumt wird“, sagt Kavai. Denn seit inzwischen 30 Jahren werde die Erweiterung der Zugverbindungen zwischen Frankfurt und Fulda/Würzburg thematisiert. In dieser Zeit verfolgen der Main-Kinzig-Kreis, der Landkreis Fulda sowie die Städte Hanau und Maintal gemeinsam mit dem mit Nachdruck das Projekt. Auch die Industrie- und Handelskammer habe sich an der Seite des Kreises für den Ausbau eingesetzt.

Doch auch nach der Pressekonferenz in Wiesbaden sei weder ein verbindlicher Zeitplan zu erkennen, noch habe das Land erklärt, welche Rolle es bei der Realisierung übernehmen werde. „Dafür haben wir erfahren, dass ein Konzept zur Bürgerbeteiligung erstellt wird“, stellt Kavai amüsiert fest. Dabei sei angesichts der Größenordnung und Tragweite dieses Ausbauprojektes die Bürgerbeteiligung eine zentrale Aufgabe und zudem zwingend vorgeschrieben.

Wie Kavai betont, sei die Situation auf der Kinzigtalstrecke seit Jahren sehr angespannt und eine Erweiterung dringend erforderlich. Daher müsse nun endlich mit der konkreten Umsetzung begonnen werden. Doch der Verkehrsdezernent des Main-Kinzig-Kreises bezweifelt, dass der angedeutete Aktionismus kaum über die Landtagswahl hinausgehen werde. Das hätten auch die Erfahrungen der Vergangenheit gelehrt.