Drei E-Omnibusse der HSB fahren ab April durch Hanau

18 Meter lang und knapp 21 Tonnen schwer, ausgestattet mit einem leistungsstarken Zentralmotor mit 320 kW Leistung und einer Batteriekapazität von insgesamt 700 kWh erreichen die neuen E-Busse der HSB vom Typ Solaris Urbino 18 Electric eine Reichweite von mindestens 250 Kilometern. Da die Busse vollständig emissionsfrei fahren, leisten sie einen wichtigen Beitrag zur Reduktion von CO2-Emmissionen und zur Verbesserung der Luftqualität. Zudem sind sie deutlich leiser unterwegs.

"Wir werden die neuen E-Busse zu Beginn auf Umläufen einsetzen, die nicht den ganzen Tag durchgehend befahren werden, um zunächst erste Praxis-Erfahrungen mit den Fahrzeugen zu sammeln", so Corinna-Maria Schulte, Geschäftsführerin der HSB. Denn im Vergleich zu den bisher genutzten Dieselbussen gibt es einige markante Unterschiede. So sind die neuen Fahrzeuge beispielsweise mit sogenannten E-Mirrors, also digitalen, kamerabasierten Rückspiegeln, ausgestattet.

Insgesamt verfügen die neue Busse über eine Vielzahl an weiteren modernen Sicherheits- und Assistenzsystemen. Dazu zählen auch ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA), ein Notfall-Spurhalteassistent (ELK) sowie Systeme zur Überwachung des toten Winkels und zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern beim Anfahren. Ergänzt wird dies durch eine integrierte Müdigkeitserkennung, die das Fahrverhalten analysiert und frühzeitig auf Ermüdungserscheinungen hinweist.

"Diese Systeme unterstützen unsere Fahrerinnen und Fahrer aktiv im Straßenverkehr und tragen maßgeblich zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei", so Schulte. "Gerade im innerstädtischen Bereich ist das ein entscheidender und wichtiger Fortschritt." Neben der technischen Modernisierung und Sicherheitserhöhung werden alle rund 150 Fahrerinnen und Fahrer vor ihren ersten Einsätzen mit den neuen Gefährten in Theorie und Praxis geschult.

Zu elf neuen Fahrzeugen werden zwei Dieselbusse von einer Fachfirma auf Elektroantrieb umgerüstet, ein Schritt, der Ressourcen spart und die Lebensdauer der Fahrzeuge verlängert. Geladen werden die neuen Fahrzeuge im HSB-eigenen Ladepark. Die ersten 15 Ladepunkte sind bereits fertig und im Einsatz, weitere 15 werden folgen. Die Kosten für den Ladepark belaufen sich auf rund 4,5 Millionen Euro, davon trägt die HSB etwa 3,5 Millionen Euro selbst. Das Land Hessen unterstützt das Projekt über die LandesEnergieAgentur Hessen (LEA) mit rund 970.000 Euro. Bei der Anschaffung der E-Busse profitiert Hanau von Fördermitteln des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) und der Europäische Kommission (EU) in Höhe von 4.152.000 Euro für die elf Gelenkbusse und die zwei Umrüstungen.

Über die HSB:

Seit 1908 bewegt die Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) die Menschen in Hanau. Die HSB zählt gemeinsam mit ihrer Tochtergesellschaft HFG (Hanau Fahrergesellschaft mbH) knapp 200 Mitarbeitende. Mit derzeit 64 Bussen werden auf 13 Linien 180 Haltestellen angefahren, die überwiegende Mehrheit ist barrierefrei. Das Streckennetz ist 116,8 km lang. So kommen 2,9 Millionen Kilometer Fahrleistung pro Jahr zusammen. Im Jahr 2024 hatte die HSB 15.656.828 Fahrgäste, Tendenz steigend.

Von links: Philippe Ehmes, Technischer Leiter Infrastruktur bei HSB, Isabelle Hemsley, Stadträtin und HSB- Aufsichtsratsvorsitzende, Patrik Heiliger, Prokurist und Kaufmännischer Leiter HSB, Corinna-Maria Schulte, HSB-Geschäftsführerin und Christian Janka, Technischer Leiter Werkstatt bei HSB.

Die neuen E-Busse der HSB sind ab April im Einsatz.

Bei der Anschaffung der E-Busse profitiert Hanau von Fördermitteln des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) und der Europäische Kommission (EU).

Neue Technik unterstützt die Fahrerinnen und Fahrer aktiv im Straßenverkehr. Die E-Busse sind beispielsweise mit sogenannten E-Mirrors, also digitalen, kamerabasierten Rückspiegeln, ausgestattet.

Fotos: Stadt Hanau / Moritz Göbel