Wegen des dichten Rauchs wurde KATWARN aktiviert, Anwohner wurden aufgefordert, ihre Fenster geschlossen zu halten. Die engen Gassen der Altstadt machten die Sperrung mehrerer Straßen erforderlich. Alle Stadtteilfeuerwehren Seligenstadts wurden alarmiert, zusätzlich rückte ein Unterstützungslöschfahrzeug aus Hainburg an.
Das Garagentor musste von der Feuerwehr gewaltsam entfernt werden, bevor die Einsatzkräfte den brennenden Wagen erreichen konnten. Vier Trupps gingen unter Atemschutz vor. Das Feuer war danach schnell unter Kontrolle – eine Ausbreitung der Flammen auf das angrenzende Wohngebäude wurde erfolgreich verhindert. Sicherheitshalber bauten die Einsatzkräfte eine Löschwasserversorgung mit Wasser aus dem Main auf.
Für zusätzlichen Trubel sorgte ein Kurzschluss am Fahrzeug: Die Hupe des PKW löste sich dadurch aus und hupte über eine halbe Stunde lautstark durch die Altstadt. Erst als Feuerwehrleute unter Atemschutz mit einem Spreizer die Motorhaube öffneten und die Batterie trennten, war der Lärm vorbei. Rettungswagen und Notarzt waren vor Ort – verletzt wurde niemand. Eine lokale Bäckerei versorgte die Einsatzkräfte während des Einsatzes mit Getränken und Kuchen.
Fotos: 5VISION.NEWS
Kommentare
Brände in geschlossenen Garagen - und dann noch in so einer Lage - sind wirklich gefährlich. Auch für die Feuerwehr! Danke für Euren Einsatz.
Es war ein Opel Astra J (Baujahr 2009–2015).
Vielleicht eine hilfreiche Ergänzung:
Die Statistik: Verbrenner vs. Elektroautos
Entgegen vieler Vorurteile zeigen aktuelle Daten (z. B. vom ADAC, Feuerwehren und Versicherern wie der Allianz, Stand 2025/2026):
• Häufigkeit: Verbrenner brennen statistisch gesehen deutlich häufiger als Elektroautos. Verschiedene Studien beziffern das Brandrisiko bei Verbrennern als etwa 10- bis 60-mal höher (je nach Datenbasis). Das liegt vor allem an brennbaren Flüssigkeiten (Benzin, Öl) und heißen Motorteilen.
• Ursachen: Bei älteren Fahrzeugen wie dem Astra auf dem Bild sind oft technische Defekte (poröse Leitungen, Marderbissschäden oder elektrische Kurzschlüsse in der Bordelektronik) die Ursache.
• Wahrnehmung: Wenn ein Elektroauto brennt, ist die Medienpräsenz meist enorm, weil es "neu" ist. Ein brennender 12 Jahre alter Opel schafft es selten über den lokalen Polizeibericht hinaus.