Aufgrund der verbesserten Signalwirkung durch LED, selbst bei Sonnenlichteinstrahlung, werde die Verkehrssicherheit der Fußgängerinnen und Fußgänger und Verkehrsteilnehmenden somit wesentlich erhöht: "Während der Arbeiten regelte eine provisorische Anlage den Verkehr, was in Stoßzeiten zu verkehrlichen Einschränkungen führte. Die hocheffiziente Technik weist eine höhere Lebensdauer auf, der Stromverbrauch wird deutlich reduziert. Darüber hinaus wurden im Rahmen der Erneuerungsmaßnahme die Signalmaste, die Signalgeber und Anforderungstasten sowie das Steuergerät ebenfalls mit erneuert. Des Weiteren gibt es zukünftig eine etwas vom Knotenpunkt abgesetzte Fuß-/ Radfahrendenfurt, deren Signalisierung in die Kreuzungsanlage integriert ist. Fuß- und Radfahrende können nun die Fahrbahn K 903 gesichert queren, indem sie sich via Taster eine Fuß-/Radgrünphase anfordern."
Der Verkehr werde in den nächsten Tagen und Wochen nun genau beobachtet, um zeitnah eventuell noch mögliche Feinjustierungen an den Schaltzeiten durchführen zu können: "Insgesamt ca. 150.000 Euro hat das Land Hessen zusammen mit dem Main-Kinzig-Kreis in die Modernisierung und Erweiterung der Lichtsignalanlage und damit auch in eine Erhöhung der Verkehrssicherheit investiert", so Hessen Mobil abschließend.
Ich hätte auch einen Kreisel bevorzugt. Dann rauscht auch niemand mit Vollgas über die Kreuzung, weil die Ampel gerade gelb geworden ist.
Den Überweg für Fußgänger und Radfahrer hätte man auch unabhängig von der Kreuzung mit einer Bedarfsampel ausrüsten können.
Wenn jemand eine offizielle Begrünung von Hessen Mobil kennt, warum hier kein Kreisel gebaut wurde, möge das gerne hier posten.
Danke!