Durch einen Defekt an der Gasregelungsanlage (Gaszug) des Backbordseitigen Schottel, fiel die Drehzahl der Backbordmaschine plötzlich ab. Das Schiff verfiel schnell nach der Backbordseite. Genau zu diesem Zeitpunkt passierte das TMS diesen Bereich.
Der Schiffsführer vom Baggerschiff handelte sofort, jedoch verfiel das Baggerschiff durch den plötzlichen Drehzahlanstieg der Backbord-Maschine rasch nach Steuerbord und es kam zu einer Kollision. Bis auf eine kleine Eindellung im Vorschiffsbereich des TMS gab es keinen weiteren Schaden. Beide Fahrzeuge konnten ihre Fahrt fortsetzen.
