Sie fliegen zu tief und zu laut

In seinem Rückblick führte dieser aus:„Der Fluglärm im Kinzigtal ist im letzten Jahr nicht weniger geworden. Die Lärmwerte erreichen weiterhin Spitzenwerte von 80 dB. Dies ist technisch nicht notwendig. Die Deutsche Flugsicherung (DFS) beharrt aber weiterhin stur auf Anflüge in konstanter Höhe von 1200 Meter über 70 km durch das Kinzigtal."

ie Folgen für die Menschen wurden in einem Videofilm durch Prof. Münzel von der Universitätsklinik Mainz erläutert: Auch wenn der Lärm morgens um 5 Uhr den Betroffenen nicht aufweckt, schadet der Fluglärm dem Körper. Jeder einzelne laute Überflug ist gesundheitlich bedenklich. Prof. Münzel, dessen Mainzer Klinik auch vom Fluglärm betroffen ist, fordert daher ebenso wie die IG Fluglärm endlich eine Anhebung der Flughöhen. Helmut Ladwig (Kassenwart) berichtete von der Fluglärmkommission Frankfurt: „In der letzten Sitzung verteidigte die Flugsicherung die zu niedrigen Anflughöhen. Der sog. unabhängige Landebetrieb erfordert weniger Personal. Es ist die Politik von Minister Dobrindt (CSU) und auch von Prof. Scheuerle (CSU), dem Geschäftsführer der Flugsicherung, zugunsten der Fluggesellschaften die Gebühren zu senken. Rücksichtnahme auf die Menschen im Rhein-Main-Gebiet gibt es nicht.“

Die Anhebung der Flughöhen und damit weniger Lärm wird das Thema der IG Fluglärm bleiben. „In anderen Ländern ist dies möglich, warum nicht hier beim Frankfurter Flughafen ?“ fragt Harald Becker (ZweiterVorsitzende).

Foto: Der wiedergewählte Vorstand der IG Fluglärm (von links) Eric Ludwig (1. Vorsitzender), Heike Hennig (Schriftführerin), Elisabeth Schneider (Beisitzerin), Harald Becker (2. Vorsitzender), Helmut Ladwig (Kassenwart). Der Beisitzer Hans-Joachim Wallis fehlt auf dem Foto.